Участники совета глав побывали на экскурсии в строящемся аэропорту
Первым делом после прилёта надо получить багаж. Но не свой привычный, а брендированный, новоуренгойский. Наш северный менталитет не позволяет оставить гостей без подарков, поэтому глава каждого муниципалитета получает такой милый памятный чемоданчик. А затем можно и на экскурсию по новому, строящемуся аэропорту.
Исполнительный директор аэропорта Новый Уренгой Роман Бочков рассказал о строительстве аэропорта.
В данный момент мы находимся в галерее телетрапа, отсюда открывается неплохой вид на аэродром. Чуть-чуть про аэродром. В целом концепция состоит из двух больших проектов: это полномасштабная реконструкция аэродромной части и строительство терминала. Значит по реконструкции аэродромной части: полностью заменили инженерные сети, построили ливневую канализацию и очистные сооружения, чего здесь ранее не было, полностью заменена система светосигнального оборудования, единственное в РФ состоящее из светодиодов.
И всё это в рекордные сроки, без закрытия аэродрома и без остановки деятельности. Вообще, сам объект уникальный для своего региона — это крупнейший авиаузел на Ямале. Масштабная реконструкция реализуется в рамках заключённого в марте 2018 года концессионного соглашения. Новый пассажирский терминал площадью почти 20 тысяч м² будет оснащён тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Его пропускная способность составит 840 пассажиров в час. А отличительной особенностью аэровокзального комплекса станет тёплый тоннель для автобусов.
Это тоннель для пассажирских автобусов, то есть воздушные суда, которые обслуживаются не телетрапом, а на стоянке обычным способом. Соответственно пассажиры выходят на посадку или с воздушного судна, автобус сюда заезжает чтобы люди сели. То есть знаете, один зашёл в автобус двери открыты, пока ждем сотого, он там куда-то пошёл и 20 минут можно стоять ждать, а в −40, наверное, не очень комфортно — рассказал Роман Бочков.
Поэтому и было принято решение сделать теплый бас гейт, который находится в самом терминале, что особенно актуально для суровых северных холодов. Также мастер-план развития аэропорта предусматривает возможность в будущем увеличить площадь терминала и создать сектор для обслуживания уже международных рейсов.
Глава Надымского района Дмитрий Жаромских поделился впечатлениями от будущего аэропорта.
Впечатляет конечно, такой хаб прям формируется, конечно, очень здорово, все для людей предусмотрено, соответствует условиям Крайнего Севера, я думаю, аналогов вообще такого аэропорта нет в таких широтах. Поэтому радуюсь за всех ямальцев, которые будут здесь летать.
Аэропорт не только функциональный, но и внешний вид его завораживает, говорят гости. В основе архитектурной задумки лежит образ чума — традиционного жилища народов Севера, — призванный создать уютную атмосферу и сохранить тепло внутри. При строительстве здания аэровокзала использованы только современные строительные материалы. В проекте задействовано в среднем 400 строителей и более 30 единиц крупной техники. А что касается рисков — их нет. Всё оборудование закуплено и ничего не может помешать нарушить сроки сдачи объекта.
На сегодняшний день готовность 70%, максимально большое количество оборудования находятся на строй площадке, монтируются. То есть такие вещи как инженерные сети и так далее там уже где-то 90-95% — сказал Роман Бочков.
О благоустройстве на объекте тоже не забыли. После завершения строительства аэродромных покрытий будет выполнено озеленение на площади более тридцати гектаров. Сдача нового терминала в эксплуатацию планируется на декабрь этого года.
