Новые экзамены, штрафы и техосмотр с геолокацией. Изменения для автомобилистов в 2021 году
Выдача прав до 18 лет, ужесточение наказаний за вождение в нетрезвом состоянии, появление новых штрафов и новые условия прохождения техосмотра. Весной 2021 года автолюбителей ждут изменения. Пока большинство из них находятся на рассмотрении. Однако споры вокруг законодательных инициатив ведутся жаркие. Что ожидать водителям и насколько они готовы к переменам?
2021 ознаменуется для автомобилистов некоторыми изменениями, которые были запланированы ещё в 2020 году. Но их перенесли из-за пандемии. За это время эксперты разработали дополнительные новшества. Начиная с марта изменятся условия техосмотра. Теперь диагностические карты нельзя будет получить дистанционно. Техосмотр будет фиксироваться на камеру, чтобы избежать оформления «липовых» бумаг. При въезде в бокс, машину необходимо будет сфотографировать и отправить кадр в общую базу ЕАИСТО. Без этой процедуры эксперт не сможет начать осмотр автомобиля и вносить данные в диагностическую карту.
Татьяна Шайдуллина, специалист автоцентра
Для оформления диагностической карты потребуется 2 фотографии — до и после диагностики. Фото должно содержать данные геолокации, дату и время. Эти данные также используются для оформления страхового полиса с применением личного коэффициента для ОСАГО. Координаты места съёмки при этом не должны быть дальше 150 метров от пункта техосмотра. Такие данные станут подтверждением прохождения технического осмотра данным транспортным средством.
Раньше диагностическая карта нужна была только для получения полиса ОСАГО.В новом Кодексе об административных правонарушениях, который собираются ввести весной, её будут проверять вместе со свидетельством о регистрации и страховкой. За отсутствие грозит штраф 2000 рублей. Новые меры наказания в кодексе предусмотрены и за другие нарушения. Уже вступил в силу штраф за неоплаченный проезд по платным дорогам. В разработке находятся меры наказания за парковку на детской площадке и газоне, за опасное вождение. Планируется ужесточение санкций за превышение скорости и управление транспортным средством в нетрезвом состоянии.
Ольга Турундаева, автолюбитель
Я бы вообще за пьянство, если убийство произошло по пьяни и за рулём водитель был пьяный, сажала бы в тюрьму сразу. Без суда. И лишение прав за потребление алкоголя за рулём.
— Сразу лишение, да?
— Да. Если поймали — сразу лишение. На всю жизнь.
Ксения Михолап, автолюбитель
Ну лишь бы они действовали, потому что много кто гоняет, лихачит. В принципе, имеют место быть.
Иван Федотов и Марина Быкова
— Я думаю, штрафы и так большие. Пусть остаются на этом же уровне.
— А что бы Вы изменили, чтобы было меньше аварий на дорогах? Какие-нибудь, может, есть предложения?
— Может, лучше обучать в автошколах.
— Сейчас говорят, что будут выдавать права с 16 лет. Согласны с таким решением?
— Я согласен.
— Я — нет.
— Почему не согласны?
— Потому что в 16 лет люди ещё не могут нести толком ответственность за свою жизнь. Они не осознаны.«
Действительно, больше всего споров вызывает новый административный регламент по проведению экзаменов на водительские права. В нём прописано, что обучаться водить авто можно будет уже с 16-летнего возраста. Это связано с проектом МВД об изменениях в закон «О безопасности дорожного движения». В нём говорится о намерении разрешить садиться за руль автомобиля с 17 лет. Но при условии нахождения в машине водителя-наставника. Нововведения коснутся и порядка прохождения самого экзамена. «Эстакаду», «гараж», «змейку» и другие упражнения теперь, возможно, придётся показывать в новых условиях — непосредственно на дороге и во дворах, а не на специализированной площадке. В новом регламенте этапы «Автодром» и «Город» объединены.
Константин Филатов, директор Межшкольного учебного комбината «Эврика»
Мы все эти изменения читаем, с ними ознакамливаемся. Мы готовы в случае, если эти изменения обретут законную силу, переформатироваться и готовы обучать уже согласно новым требованиям.
Проект регламента по проведению экзаменов на права проходит процедуру общественного обсуждения. Своё мнение может высказать любой желающий. Для этого необходимо зарегистрироваться на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
