В минувшие выходные железнодорожники района Коротчаево отметили сразу две даты.
Двойной праздник. В минувшие выходные железнодорожники района Коротчаево отметили сразу две даты. Профессиональный праздник и юбилей локомотивного депо. Предприятие, от бесперебойной работы которого напрямую зависит исправность подвижного состава. Сегодня в депо трудятся 230 высококвалифицированных специалистов. Поздравляя сотрудников подразделения, генеральный директор Ямальской железнодорожной компании отметил, 2012 год необычный. В этом году исполнится 175 лет Российским железным дорогам. 30 лет — локомотивному депо и ровно 30 лет назад железная магистраль пришла в Новый Уренгой.
За годы своей деятельности из отделения временной эксплуатации родилось предприятие с мощной ремонтной базой и цехом эксплуатации. Здесь трудятся машинисты тепловозов. А ещё квалифицированные кадры, способные отремонтировать, экипировать любой тепловоз. Именно эти качества в сотрудниках были отмечены руководством предприятия. В числе отличившихся и Степан Шуманский. Он стоял у истоков депо. На его глазах, выходило на широкую колею, молодое предприятие. Теперь развитие локомотивного депо, его перспективы и размах для него отрадны.
Степан Шуманский, ветеран локомотивного депо
Изменения очень хорошие. Вырос цех эксплуатации, вырос ремонтный цех, работает много молодых специалистов. Работа депо налажена. Единственно о чём сожалею, это о временах становления локомотивного депо, энтузиазме, который был у людей. Сейчас, в основном, всё рассматривается через призму денег… Но изменения для эксплуатации, ремонта и производства очень хорошие.
Строительство Северного широтного хода присвоило району Коротчаево статус крупного транспортно — логистического узла по обеспечению грузами восточной части округа. Полотно протяженностью в 700 километров, пройдёт по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево. А значит, и у Локомотивного депо откроется новое дыхание.
Якоб Крафт, генеральный директор ОАО «ЯЖДК»
В рамках реконструкции северного широтного хода в Коротчаево предусматривается строительство, а точнее достройка и восстановление того депо, которое возводили по титулу железной дороги. Поэтому депо, которое здесь, сегодня существует, будет перепрофилировано. Новое займётся экипировкой и теми видами ремонта, что сегодня выполняются на базе старого депо.
Стратегическое значение северных железнодорожных магистралей, находящихся в ведомстве ЯЖДК, очевидно как для развития северного региона, так и для страны в целом. Оглядываясь назад, Михаил Войник — начальник локомотивного депо, отмечает: за треть века сделано немало. А главное — на станции Коротчаево бесперебойно функционирует цех по эксплуатации и ремонту тепловозов. В его создание внёс лепту каждый, кто работает в депо.
Михаил Войник, начальник Локомотивного депо
Локомотивное депо в период его становления со своими задачами по ремонту и содержанию тепловозов справилось. Хотя в то время достать что-либо было невозможно. Но мы продолжали ремонт тепловозов, отдавали их для поездов. Это позволило предприятию выжить в нелегкие года перестройки.
Наше депо, благодаря квалифицированным специалистам, освоило трудный вид ремонта — подъёмочный ремонт тепловоза. Данный вид самый крупный, который делают только в условиях завода. Подъёмочный ремонт тепловозов на базе локомотивного депо даёт его сотрудникам стабильную заработную плату.
Безусловно, строительство капитального, масштабного депо, его оснащение современной техникой позволит железнодорожникам выполнять свою работу в более комфортных условиях. Забота о кадрах, преемственность на предприятии, профессиональная работа команды, ее сплоченность, были отмечены Михаилом Войником. Железнодорожники свой профессиональный праздник всегда встречают «на ура!». На «Ура!» двигаются и тепловозы — выходцы локомотивного депо. Счастливого им пути!
